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三峡工程 2

农业科学 2

加速遗传算法 2

多晶硅 2

磁悬浮列车 2

组合梁 2

运载系统 2

高速列车 2

20 kt级重载组合列车 1

20世纪 1

700 MW级水电机组 1

700 m跨径级别 1

B级钢 1

CCSS (CoCentric system studio) 1

CMOS;跨导提升技术;低噪声放大器;变压器;共栅级 1

CO2 捕集 1

COVID-19 1

DNA组装 1

DPP);分布式功率转换器;开关电容转换器 1

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大秦线开行20 kt重载组合列车系统集成与创新

耿志修

《中国工程科学》 2008年 第10卷 第3期   页码 31-43

摘要:

大秦线是我国第一条双线重载电气化运煤专线,西起北同蒲线,东至秦皇岛,全长653 km,设计运量为1×108重载配套装备,通过集成创新,使大秦线开行20 kt重载组合列车获得成功,年运量由2002年的1×108 t提高到2007年的3×108 t,是原设计能力的

关键词: 中国铁路     大秦线     20 kt重载组合列车     集成创新    

基于光纤激光传感器的重载铁路列车在途安全状态监测技术

杜彦良,张文涛

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第10期   页码 61-66

摘要:

针对重载铁路运行安全监测的迫切需求,提出了一种基于光纤激光传感器的重载铁路在途安全状态监测技术。

关键词: 光纤激光器     重载铁路     安全状态     在途    

Nonlinear dynamic analysis of functionally graded carbon nanotube-reinforced composite plates using MISQ20

《结构与土木工程前沿(英文)》   页码 1072-1085 doi: 10.1007/s11709-023-0951-4

摘要: The main objective of this study is to further extend the mixed integration smoothed quadrilateral element with 20 unknowns of displacement (MISQ20) to investigate the nonlinear dynamic responses of functionally graded carbon nanotube-reinforced composite (FG-CNTRC) plates with four types of carbon nanotube distributions. The smooth finite element method is used to enhance the accuracy of the Q4 element and avoid shear locking without using any shear correction factors. This method yields accurate results even if the element exhibits a concave quadrilateral shape and reduces the error when the element meshing is rough. Additionally, the element stiffness matrix is established by integrating the boundary of the smoothing domains. The motion equation of the FG-CNTRC plates is solved by adapting the Newmark method combined with the Newton–Raphson algorithm. Subsequently, the calculation program is coded in the MATLAB software and verified by comparing it with other published solutions. Finally, the effects of the input parameters on the nonlinear vibration of the plates are investigated.

关键词: carbon nanotube     MISQ20     FG-CNTRC plate     nonlinear vibration     nonlinear dynamic analysis     SFEM    

Rolling-element bearings in China: From ancient times to the 20th century

Lie SUN,Ang LI

《机械工程前沿(英文)》 2016年 第11卷 第1期   页码 33-43 doi: 10.1007/s11465-016-0373-2

摘要:

The development of rolling-element bearings in China has spanned a long period. Based on several typical and important cases, the present article reconstructs the history of rolling-element bearings in China by dividing it into four stages according to the various characteristics of the bearings. The first stage represents the origin of rolling bearings in China, which remains controversial because of several suspected races and cages that were likely the components of bearings more than a millennium ago. At the second stage, a type of simple roller bearing was used for astronomical instruments not later than the 13th century based on clear philological and physical evidence. A similar bearing was also applied to an abridged armillary in the 17th century. Another type of spherical thrust bearings with rolling elements, which is a key component of a traditional Chinese windmill, could support a rotating shaft that moves rotationally and at an angle. At the third stage, the Chinese began studying and using the so-called European-style bearing since the 17th century. Moreover, over the last 100 years, the modern rolling bearing industry was gradually established in China, particularly because of the technology transfer from the Soviet Union in the 1950s. At the fourth stage, the Chinese government initiated the relatively rapid development of bearing technology. The government launched the “bearing movement” from the 1950s to the 1960s to establish the modern bearing industry and to promote rolling bearings as replacement for traditional sliding bearings. Furthermore, a number of large professional factories and institutions in China have continually introduced advanced technology and equipment. At present, these companies and institutions play a significant role in the international bearing industry.

关键词: bearing movement     rolling-element bearing     China     early rolling bearings     technology transfer    

20世纪我国重大工程技术成就” 评选结果在京揭晓

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《中国工程科学》 2002年 第4卷 第1期   页码 94-94

神华重载铁路技术创新与实践

薛继连

《中国工程科学》 2011年 第13卷 第8期   页码 43-49

摘要:

神华重载铁路工程立足于神华集团自身实际需求,致力于重载铁路成套技术研发,着重在重载铁路工程建设技术、重载运输技术、建设运营管理技术3个方面积极开展工程技术创新系列技术创新不仅推动了神华集团尽快掌握重载铁路核心技术,而且促进了企业快速发展,并取得了显著的社会效益和经济效益。神华铁路走出了一条以企业为主体、以需求为导向,通过打造产、学、研联合体、推行科研项目工程化等手段开展重载铁路技术研究的新路子。

关键词: 重载铁路     技术创新     实践体会    

ORGANIC CARBON STOCKS IN A SILTY TEXTURED SOIL FOLLOWING REINTEGRATION OF A 20 YEARS OLD × SITE INTO

《农业科学与工程前沿(英文)》 2023年 第10卷 第2期   页码 183-197 doi: 10.15302/J-FASE-2023485

摘要:

● 0.98 Mg·ha−1·yr−1 Corg accumulation under miscanthus over 26 years.

关键词: biobased energy crops     C balance     humus accumulation    

高速列车服役性能研究

林建辉,易彩,张卫华,丁建明,刘璐,张兵

《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期   页码 83-89

摘要:

高速列车运行时空上的跨越所面临的振动、环境变化,使其服役状态与安全性态始终处于时变状态,给高速列车安全保障与健康维护带来极大的挑战。随着高速列车运营里程的增长,高速列车服役性能的研究成为保障我国高速列车技术持续发展的重要课题。在分析高速列车服役性能基本内容的基础上,提出了高速列车服役性能检测体系,阐明了其建设内容与方案,并发展了高速列车走行部跟踪试验技术,跟踪试验对高速列车服役性能的研究具有显著成效与提升。

关键词: 高速列车;服役性能;列车检测;跟踪试验;性能演变    

如何应对列车控制系统革新?

Hideo Nakamura

《工程(英文)》 2016年 第2卷 第3期   页码 380-386 doi: 10.1016/J.ENG.2016.03.015

摘要:

列车控制系统的作用是确保铁路的安全。本文首先总结了日本、欧洲通用的列车控制系统,在此基础上,笔者根据现有列车控制系统,提出以下问题:应该采用什么方法来提高列车控制系统的功能性、安全性和可靠性,并协助铁路的商业运营?其次,笔者提出了一个有助于基于当前信息和通信技术对新型列车控制系统进行开发的理想架构;同时,还提出了一种新的统一列车控制系统(UTCS),它能有效地提高列车控制系统的鲁棒性和竞争力。

关键词: 列车控制系统     铁路信号     基于无线通信的列车自动控制系统     列车自动防护系统     闭塞系统    

神华重载铁路技术创新平台构建与运行

薛继连,贾晋中,李晓建

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第12期   页码 100-105

摘要:

发展重载铁路是国家宏观环境对神华集团有限责任公司提出的要求。重载铁路技术创新的特点决定了其必须采取开放式创新的模式,构建创新平台是发展重载铁路技术的必然选择。介绍了神华重载铁路技术创新平台构建所坚持的需求引领、企业主导、整合资源、依托项目、高效适用和持续创新的总体思路,论述了重载铁路技术创新平台的组织、人才、资金和制度等构成要素,分析了重载铁路技术创新平台运行的过程通过重载铁路技术创新平台的构建与运行,神华铁路形成了独具特色的重载铁路技术创新模式,取得了一系列技术创新成效,有力地支撑了企业战略目标的实现,为同类型企业乃至行业的技术创新提供了新思路。

关键词: 重载铁路     神华铁路     技术创新平台     平台构成要素     技术创新过程    

Green building research from design to operation in the past 20 years: A perspective

Borong LIN, Yi WANG, Jiaping LIU, Juan YU

《结构与土木工程前沿(英文)》 2020年 第14卷 第5期   页码 1049-1055 doi: 10.1007/s11709-020-0668-6

考虑用户偏好的服务组合防策略拍卖机制

夏瑶,黄志球

《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第2期   页码 141-286 doi: 10.1631/FITEE.1900726

摘要: 服务组合是一种基于服务成本和服务质量(QoS)将现有原子服务组合为增值服务的有效方法。为满足用户的多样化需求,提供基于QoS的定价服务,提出一种基于用户偏好的服务组合拍卖机制,该机制具有防策略性,有利于根据用户偏好选择服务,动态确定服务价格。结果表明,所提出的拍卖机制不仅达到预期效果,而且帮助用户找到满意的服务组合方案。

关键词: 组合逆向拍卖;服务组合;用户偏好;防策略性;动态定价    

Alteration of heat shock protein 20 expression in preeclamptic patients and its effect in vascular and

Fanfan Li, Mengzhou He, Meitao Yang, Yao Fan, Yun Chen, Xi Xia, Yin Xie, Dongrui Deng

《医学前沿(英文)》 2018年 第12卷 第5期   页码 542-549 doi: 10.1007/s11684-017-0576-x

摘要:

Preeclampsia (PE) is a pregnancy-specific, multi-system disorder and the leading cause of maternal and perinatal morbidity and mortality in obstetrics worldwide. Excessive vasoconstriction and dysregulated coagulation function are closely associated with PE. Heat shock protein 20 (HSP20) is ubiquitously expressed under normal physiological conditions and has important roles in vascular dilatation and suppression of platelet aggregation. However, the role of HSP20 in the pathogenesis of PE remains unclear. In this study, we collected chorionic plate resistance arteries (CPAs) and serum from 118 healthy pregnant women and 80 women with PE and detected the levels of HSP20 and its phosphorylated form. Both HSP20 and phosphorylated HSP20 were downregulated in CPAs from women with PE. Comparison of the vasodilative ability of CPAs from the two groups showed impaired relaxation responses to acetyl choline in preeclamptic vessels. In addition to the reduced HSP20 in serum from women with PE, the platelet distribution width and mean platelet volume were also decreased, and the activated partial thromboplastin time and thromboplastin time were elevated. With regard to the vital roles of HSP20 in mediating vasorelaxation and coagulation function, the decreased HSP20 might contribute to the pathogenesis of PE.

关键词: preeclampsia     heat shock protein 20     vascular relaxation     coagulation-fibrinolytic system    

高速列车耦合大系统动力学研究

张卫华

《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期   页码 42-52

摘要:

根据高速铁路结构和技术特点,把高速列车以及与之相关并影响其动力学性能的线路、气流、供电和接触网等耦合系统作为一个统一的大系统,通过建立高速列车、线路、弓网及供电等子系统动力学模型,以及轮轨、弓网、流固和机电等耦合关系模型,形成高速列车耦合大系统动力学模型。针对高速列车运行模拟要求,给出基于循环变量方法的列车动力学建模及计算方法、基于滑移模型的车线耦合计算方法、基于松弛因子的流固耦合计算方法,实现高速列车耦合大系统动力学仿真。

关键词: 高速铁路;高速列车;动力学;耦合关系;仿真计算    

新型20 m桥梁检测车结构的有限元力学分析

沈意平,何福泉,王送来,张田

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第9期   页码 107-112

摘要:

针对设计的新型20 m桥梁检测车,利用Pro/E软件建立了4种工况下整车结构的实体模型,运用有限元软件ANSYS对建立的模型进行了静力和模态分析

关键词: 桥梁检测车     有限元     静力     模态     强度    

标题 作者 时间 类型 操作

大秦线开行20 kt重载组合列车系统集成与创新

耿志修

期刊论文

基于光纤激光传感器的重载铁路列车在途安全状态监测技术

杜彦良,张文涛

期刊论文

Nonlinear dynamic analysis of functionally graded carbon nanotube-reinforced composite plates using MISQ20

期刊论文

Rolling-element bearings in China: From ancient times to the 20th century

Lie SUN,Ang LI

期刊论文

20世纪我国重大工程技术成就” 评选结果在京揭晓

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期刊论文

神华重载铁路技术创新与实践

薛继连

期刊论文

ORGANIC CARBON STOCKS IN A SILTY TEXTURED SOIL FOLLOWING REINTEGRATION OF A 20 YEARS OLD × SITE INTO

期刊论文

高速列车服役性能研究

林建辉,易彩,张卫华,丁建明,刘璐,张兵

期刊论文

如何应对列车控制系统革新?

Hideo Nakamura

期刊论文

神华重载铁路技术创新平台构建与运行

薛继连,贾晋中,李晓建

期刊论文

Green building research from design to operation in the past 20 years: A perspective

Borong LIN, Yi WANG, Jiaping LIU, Juan YU

期刊论文

考虑用户偏好的服务组合防策略拍卖机制

夏瑶,黄志球

期刊论文

Alteration of heat shock protein 20 expression in preeclamptic patients and its effect in vascular and

Fanfan Li, Mengzhou He, Meitao Yang, Yao Fan, Yun Chen, Xi Xia, Yin Xie, Dongrui Deng

期刊论文

高速列车耦合大系统动力学研究

张卫华

期刊论文

新型20 m桥梁检测车结构的有限元力学分析

沈意平,何福泉,王送来,张田

期刊论文